Ruszyły prace budowlane na liniach kolejowych na północy Podkarpacia. Całość przedsięwzięcia obejmuje w sumie 66 kilometrów na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew.
Szybsze i sprawniejsze podróże
Efektem przebudowy torów, przejazdów kolejowo-drogowych i obiektów inżynieryjnych będą krótsze o kilkanaście minut i sprawniejsze podróże. Wybudowanie nowych peronów na 13 stacjach i przystankach zapewni podróżnym lepszą dostępność, komfort i bezpieczeństwo.
Prace na odcinkach Sandomierz – Chmielów i Sobów – Zbydniów
Roboty realizowane obecnie na odcinkach linii kolejowych Sandomierz – Chmielów i Sobów – Zbydniów polegają głównie na rozbiórce starych szyn i podkładów, sieci trakcyjnej oraz urządzeń elektroenergetycznych i sterowania ruchem kolejowym. Umożliwią one przygotowanie gruntu dla budowy nowej infrastruktury kolejowej. Po zakończeniu prac zwiększy się prędkość maksymalna pociągów pasażerskich do 120 km/h, a towarowych do 110 km/h.
Inwestycja o wartości ponad 900 milionów złotych ma być zrealizowana do drugiego kwartału 2028 roku.
Krótsze czasy przejazdów dla pasażerów
Czas przejazdu między Sandomierzem a Padwią skróci się o około 10 minut. Przejazd pociągów Intercity na odcinkach Stalowa Wola Rozwadów – Sobów i Sobów – Padew skróci się o około 13 minut.
Nowe i zmodernizowane perony na 13 stacjach i przystankach
Ważnym efektem przedsięwzięcia będą zmodernizowane perony na stacjach i przystankach Tarnobrzeg, Tarnobrzeg Sobów, Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Olszynka Grębów, Chmielów, Wielowieś, Dąbrowica Małopolska, Turbia, Kępie Zaleszańskie, Zbydniów, Skopanie, Padew Narodowa. Nowe obiekty ułatwią dostęp do pociągów wszystkim podróżnym, w tym osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się.
