Przebieg wypadku
Do zdarzenia doszło w rejonie Adamuz, niedaleko Kordoby. Pociąg Iryo Frecciarossa 1000, jadący do Madrytu, wykoleił się przy prędkości ponad 200 km/h i wjechał na tor przeciwny. Następnie doszło do czołowego zderzenia z pociągiem Alvia spółki Renfe. Maszynista Alvii miał około 20 sekund na reakcję. Lokomotywa oraz pierwsze wagony spadły z nasypu. Tory zostały poważnie zniszczone.
Ustalenia śledczych i możliwe przyczyny
Minister transportu Óscar Puente nazwał wypadek „niezwykle dziwnym”. Śledczy wykluczyli nadmierną prędkość oraz błąd maszynisty pociągu Iryo. Uwaga koncentruje się na infrastrukturze. Technicy znaleźli pęknięcie szyny o długości ponad 30 centymetrów oraz uszkodzone podkłady. Możliwą przyczyną jest wadliwy lub zniszczony spaw.
Dochodzenie i reakcja władz
Na miejscu pracują eksperci Komisji ds. Badania Wypadków Kolejowych, przedstawiciele przewoźników, zarządcy infrastruktury oraz producenci taboru. Dochodzenie potrwa co najmniej miesiąc.
Premier Hiszpanii Pedro Sánchez odwiedził miejsce tragedii. Ogłosił trzydniową żałobę narodową i zapowiedział pełną przejrzystość śledztwa. Połączenia kolei dużych prędkości między Madrytem a południem kraju pozostają zawieszone do piątku (23.01).
