Zielone światło dla rozbudowy DW 894. Cztery kilometry nowej drogi między Polańczykiem a Wołkowyją

Decyzja ZRID i kontynuacja inwestycji w Bieszczadach

Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie uzyskał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla 4-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 894 od Polańczyka do Wołkowyi. Jak informuje marszałek Władysław Ortyl, decyzja potwierdza kontynuację inwestycji w bieszczadzką infrastrukturę drogową. W ramach perspektywy unijnej 2014–2020 przebudowano już odcinki Solina–Myczków oraz Hoczew–Polańczyk. Trwają także przygotowania do uzyskania kolejnych decyzji ZRID dla odcinka Uherce Mineralne–Orelec oraz obwodnicy Leska.

Bezpieczeństwo i infrastruktura dla pieszych i rowerzystów

Głównym celem zadania jest poprawa warunków drogowych, płynności ruchu oraz bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów i kierowców w wymagającym górskim terenie. Z uwagi na turystyczny charakter gminy Solina, na całej długości odcinka zaprojektowano drogi dla pieszych i rowerów. Rozbudowa DW 894 Polańczyk–Wołkowyja realizowana jest w systemie „zaprojektuj i wybuduj” przez firmę Budimex S.A.

Organizacja ruchu i znaczenie trasy

Roboty drogowe będą prowadzone przy utrzymaniu przejezdności trasy. Wprowadzony zostanie odcinkowy ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetlną. Droga wojewódzka nr 894, będąca częścią Małej Pętli Bieszczadzkiej, łączy drogę krajową nr 84 w Lesku z drogą wojewódzką nr 896 w miejscowości Czarna Górna. Według danych Generalnego Pomiaru Ruchu, natężenie ruchu na trasie Polańczyk–Wołkowyja wynosi około 3500 pojazdów na dobę i wykazuje tendencję wzrostową.

Kolejne zadania na DW 894

Na początku trasy DW 894 PZDW realizuje również budowę obwodnicy Leska wraz z mostem na Sanie w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Trwa przygotowanie do złożenia wniosku o wydanie decyzji ZRID. Inwestycja ma umożliwić powstanie drugiego mostu na Sanie i wyprowadzenie części ruchu poza obszar zabudowany Leska.

W ostatnich latach PZDW zrealizował na trasie DW 894 m.in.:
– przebudowę odcinka Hoczew–Polańczyk z funduszy unijnych w ramach RPO WP 2014–2020 za 70 mln zł,
– stabilizację osuwiska w Wołkowyi za 12 mln zł,
– modernizację skarpy oporowej w Chrewcie za 2,7 mln zł.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego w Rzeszowie