Niższe ceny przez nabliższe dni?
Zdaniem Boguckiego, biorąc pod uwagę obecną sytuację na rynkach międzynarodowych ceny paliw na polskich stacjach benzynowych powinny spaść w nadchodzących dniach.
Tonując trochę emocje, nie sposób powiedzieć, żeby to była znaczna przecena, ale jednak pewien ruch w dół w porównaniu z tym, co widzimy jest możliwy. Jeśli chodzi o benzynę, myślę, że poziom poniżej 6,40 zł jest jak najbardziej prawdopodobny. Jeśli chodzi o olej napędowy, możemy zejść nawet na 6,90 zł za litr
– podkreślił.
Wzrost w przyszłym tygodniu
Dopytywany o przewidywania cen paliw w przyszłym tygodniu wskazał, że jego zdaniem prawdopodobne jest, że ceny diesla znajdą się w przedziale między 6,80 zł a 6,90 zł, a benzyna 95 może kosztować między 6,30 zł a 6,40 zł.
Ze środowych danych e-petrol.pl wynika, że autogaz kosztuje średnio 3,68 zł/l. – Jeśli chodzi o rynek autogazu, tutaj mamy do czynienia również z pewną tendencją spadkową, (…) myślę, że zejście poniżej 3,65 zł dla średniej ogólnopolskiej w przyszłym tygodniu jest zupełnie prawdopodobne – dodał Bogucki.
Część statków przepływa przez cieśninę
– Na razie mamy do czynienia z sugestiami, że proces (pokojowy na Bliskim Wschodzie – PAP) przebiega dosyć dobrze. Część statków przynajmniej w ostatnich dniach przepływa przez Cieśninę Ormuz. (…) Mamy zapowiedź prezydenta (USA, Donalda) Trumpa o tym, że konflikt już jest na drodze do zakończenia, (…) więc to jest na razie taki argument raczej za spadkami – dodał analityk.
Cenny pójdą w górę?
Obowiązywanie rządowego pakietu Ceny Paliw Niżej (CPN) obecnie wygasa z końcem maja br. Bogucki wskazał, że jeżeli obniżenie VAT-u i akcyzy na paliwa nie zostanie przedłużone to ceny benzyny i diesla będą wyższe o ok. 1,20 zł za litr. Oznacza to, że zdaniem analityka benzyna 95 kosztowałaby ok. 7,70 zł za litr, a za litr diesla trzeba by było zapłacić ok. 8,20 zł.
Do 31 maja obowiązuje rozporządzenie obniżające VAT na paliwo z 23 do 8 proc. oraz rozporządzenie obniżające akcyzę. Akcyza jest obniżona o 29 gr za litr benzyny i 28 gr za litr oleju napędowego, czyli do najniższego poziomu dopuszczonego przez Unię Europejską.
