Polregio szuka 23 używanych pociągów spalinowych. To największy taki przetarg w historii spółki

Największy przetarg na używane składy spalinowe

Polregio rozpoczęło postępowanie przetargowe dotyczące zakupu 23 używanych spalinowych zespołów trakcyjnych. Jak podkreśla przewoźnik, jest to największy przetarg na tego typu pojazdy, jaki spółka przeprowadziła do tej pory.

Zgodnie z założeniami zamówienia każdy skład ma zostać dostarczony w ciągu sześciu miesięcy od podpisania umowy. W przypadku skorzystania przez przewoźnika z prawa opcji termin ten będzie liczony od momentu podjęcia decyzji o rozszerzeniu zamówienia.

Wymagania wobec nowych pojazdów

Polregio poszukuje dwu- lub trzyczłonowych pojazdów wyposażonych w możliwość trakcji wielokrotnej, co pozwoli na łączenie co najmniej dwóch jednostek w jeden skład.

Każdy pociąg powinien pomieścić minimum 200 pasażerów, w tym, co najmniej 120 na miejscach siedzących. Wymagana prędkość eksploatacyjna wynosi minimum 120 km/h.

Przewoźnik oczekuje również, że pojazdy będą wyposażone w klimatyzację, monitoring, półki bagażowe oraz miejsca dla co najmniej czterech rowerów. Wszystkie jednostki muszą być także dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Nie tylko zakup, ale także przygotowanie do eksploatacji

Zakres zamówienia obejmuje nie tylko dostawę pojazdów. Wybrany wykonawca będzie odpowiedzialny również za wykonanie niezbędnych przeglądów i napraw oraz przeprowadzenie prac polonizacyjnych, dzięki którym składy będą mogły zostać włączone do eksploatacji w Polsce.

Termin składania ofert wyznaczono na 24 sierpnia.

Pociągi trafią do ośmiu województw

Nowe spalinowe zespoły trakcyjne mają obsługiwać połączenia regionalne w województwach:

• lubelskim,
• lubuskim,
• podkarpackim,
• podlaskim,
• pomorskim,
• świętokrzyskim,
• warmińsko-mazurskim,
• wielkopolskim.

Zakup ma poprawić ofertę przewozową przede wszystkim na liniach niezelektryfikowanych, gdzie nadal kursuje znaczna część pociągów Polregio.