Obrót maszyny TBM „Karpatka” na budowie S19
Zakończył się jeden z najtrudniejszych etapów budowy S19 Rzeszów Południe–Babica. Chodzi o obrót maszyny TBM „Karpatka”, która wydrążyła już pierwszą nawę tunelu. Teraz przygotowuje się do pracy przy drugiej nitce – informuje rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Operację przeprowadzono z wykorzystaniem rzadko stosowanej technologii Air Mover. Specjalne poduszki pneumatyczne uniosły ważącą tysiące ton konstrukcję na warstwie powietrza. Dzięki temu nie trzeba było demontować maszyny na setki elementów – podkreśla wykonawca, Mostostal Warszawa S.A.
Tunel w Babicy – kluczowy odcinek Via Carpatia
Obrót połączono z przeglądami i wymianą narzędzi skrawających. Po zakończeniu serwisu „Karpatka” rozpocznie drążenie drugiej nawy. Tunel w Babicy będzie miał ponad 2,2 kilometra długości i jest kluczowym fragmentem trasy Via Carpatia. Koniec prac zaplanowano na 2028 rok.
