Znaczenie nowej trasy dla komunikacji miasta
Nowe drogowe połączenie stanowi domknięcie układu komunikacyjnego tej części Rzeszowa. Ma m.in. usprawnić komunikację między południową a północną częścią miasta, poprawić dojazd do trasy S19 oraz odciążyć zakorkowane centrum Rzeszowa – np. w osi Aleja Piłsudskiego – wiadukt Tarnobrzeski oraz rondo Pobitno.
Etapy realizacji inwestycji
Pierwsze prace budowlane dotyczące Wisłokostrady rozpoczęły się w 2023 roku – we wrześniu tego roku podpisano umowę z wykonawcą, a następnie rozpoczęła się budowa. Od czerwca 2025 roku kierowcy mogli już korzystać z fragmentów Wisłokostrady: mostu Załęskiego, przebudowanego skrzyżowania ulicy Siemieńskiego z ulicą Generała Maczka oraz odcinka ulicy Ciepłowniczej i znajdującego się tam nowego ronda.
Wyzwania inżynieryjne
Budowa Wisłokostrady była skomplikowana inżynieryjnie – droga prowadzona jest wzdłuż rzeki, co wymagało m.in. zabezpieczenia brzegów narzutami kamiennymi oraz żerdziami o łącznej długości 6 tysięcy metrów bieżących. Na trasie znajdują się także dwie estakady o długości 270 oraz 370 metrów, a także cztery nitki mostów.
Koszt inwestycji
Budowa Wisłokostrady w Rzeszowie kosztowała ponad 184 miliony złotych.
Fot. F. Kłęk
