Najkorzystniejsza oferta w przetargu
Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyło Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów Transprojekt Warszawa. Jej wartość to ponad 3,6 mln zł.
Wybór wykonawcy oparto na kilku kryteriach. Największe znaczenie miała cena – stanowiła 60 proc. oceny. Pozostałe kryteria to doświadczenie głównego projektanta drogowego (20 proc.), zespół geologiczny (10 proc.) oraz zespół środowiskowy (10 proc.).
Jeśli od decyzji o wyborze oferty nie wpłynie odwołanie, możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą.
Harmonogram przygotowania inwestycji
Na realizację pełnego zakresu umowy wykonawca będzie miał 26 miesięcy. W tym czasie przygotowane zostaną kluczowe dokumenty niezbędne do dalszego etapu inwestycji.
Opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) ma potrwać 14 miesięcy, natomiast przygotowanie materiałów do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU) – 20 miesięcy.
Na tym etapie analizowany będzie m.in. korytarz przebiegu nowej drogi, w tym miejsca możliwe do realizacji inwestycji oraz obszary, gdzie jej budowa mogłaby mieć negatywny wpływ na otoczenie.
Nowy odcinek drogi i rozbudowa DK28
Docelowo inwestycja obejmie budowę nowego odcinka drogi o długości około 6 kilometrów, który ominie miejscowości Długie, Pisarowce i Nowosielce. Dodatkowo planowana jest rozbudowa istniejącej DK28 na długości około 2 kilometrów w miejscowościach Czerteż i Zabłotce.
Nowa trasa pozwoli połączyć obwodnicę Sanoka z planowaną obwodnicą Miejsca Piastowego oraz z budowaną drogą ekspresową S19. Dzięki temu skróci się czas dojazdu w Bieszczady, a Sanok i cały subregion bieszczadzki zyskają bezpośrednie połączenie z siecią dróg ekspresowych.
DK28 – ważna trasa w regionie
Droga krajowa nr 28 jest elementem podstawowego układu komunikacyjnego Polski i ma znaczenie strategiczne. Umożliwia dojazd do przejść granicznych w południowo-wschodniej części kraju – w Korczowej, Medyce i Krościenku – łączących Unię Europejską z Ukrainą.
Z danych Generalnego Pomiaru Ruchu z lat 2020–2021 wynika, że na odcinku między Miejscem Piastowym a Sanokiem średni dobowy ruch przekracza 10 tysięcy pojazdów.
Mniej ruchu w miejscowościach i większe bezpieczeństwo
Obecnie DK28 na odcinku Długie – Sanok przebiega głównie przez zwarte tereny zabudowane. Wzdłuż drogi znajdują się liczne skrzyżowania, przejścia dla pieszych i zjazdy do posesji, co powoduje częste ograniczenia prędkości.
Dodatkowym utrudnieniem jest skrzyżowanie drogi krajowej z linią kolejową nr 108 Stróże – Krościenko w miejscowości Pisarowce. Przejazd kolejowy powoduje wydłużenie czasu podróży, szczególnie w godzinach porannego i popołudniowego szczytu.
Nowa trasa przejmie ruch tranzytowy i turystyczny, wyprowadzając go poza centra miejscowości. Droga będzie pełnić funkcję obwodnicy Długiego, Pisarowiec i Nowosielec, a jednocześnie pozwoli uzyskać spójny standard drogi krajowej klasy GP (głównej ruchu przyspieszonego) na odcinku Krosno – Sanok.
Inwestycja ma poprawić płynność ruchu, bezpieczeństwo podróżowania oraz komfort życia mieszkańców miejscowości położonych wzdłuż obecnej trasy. Zmniejszy się natężenie ruchu i poziom hałasu, a lepsza dostępność komunikacyjna może sprzyjać rozwojowi przedsiębiorstw oraz turystyki w regionie.
