Powód rezygnacji
Firma zrezygnowała, twierdząc, że GDDKiA nie reaguje na prośby dotyczące zwiększenia kwoty przeznaczonej na budowę odcinka od Domaradza do węzła Krosno.
Krytyka ze strony Rafała Webera
Poseł Rafał Weber uważa, że brakuje nadzoru politycznego nad pracami.
To porażka Ministerstwa Infrastruktury.
– mówi.
Weber przez 5 lat był wiceministrem w tym resorcie i podkreśla, że nie zdarzyło się, by wykonawca rezygnował z kontraktu.
Stanowisko GDDKiA
GDDKiA nie komentuje interwencji posłów. W sprawie rezygnacji Mostostalu stwierdziła wcześniej, że nie przedstawił on argumentów, które pozwalają na odstąpienie od umowy.
Szczegóły kontraktu i problemy z realizacją
Kontrakt opiewa na nieco ponad miliard złotych. Mostostal chce dodatkowe pół miliarda ze względu na wymuszone, przez decyzje środowiskowe, wydłużenie kilkunastu obiektów oraz inne, niż wynikało z badań, warunki geologiczne.
Według kontraktu droga miała być gotowa w czerwcu bieżącego roku, tymczasem zaawansowanie prac oceniane jest na 5 procent.
Dalsze kroki
Problemami na budowie odcinka Krosno–Domaradz ma się za tydzień zająć sejmowa komisja infrastruktury.
