Nowe pociągi na niezelektryfikowane trasy
Przewoźnik poinformował, że postępowanie dotyczy zakupu 23 używanych składów spalinowych. Każdy z nich ma zostać dostarczony w ciągu 6 miesięcy od podpisania umowy lub – w przypadku rozszerzenia zamówienia – od momentu uruchomienia opcji.
Pojazdy będą obsługiwać połączenia w ośmiu województwach: lubelskim, lubuskim, podkarpackim, podlaskim, pomorskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim i wielkopolskim.
Wymagania techniczne
Polregio planuje zakup pociągów 2- lub 3-członowych z możliwością łączenia jednostek. Każdy skład ma pomieścić co najmniej 200 pasażerów, w tym minimum 120 na miejscach siedzących. Pociągi mają rozwijać prędkość co najmniej 120 km/h, być klimatyzowane, wyposażone w monitoring oraz dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. W każdym z nich przewidziano także miejsca na rowery.
Największy taki przetarg
Jak podkreślił prezes spółki Andrzej Pawłowski, to największe postępowanie na zakup używanych pojazdów spalinowych w historii firmy.
Znaczną część linii stanowią nadal trasy niezelektryfikowane, dlatego musimy inwestować w tego typu tabor
– zaznaczył.
Zakup może zwiększyć liczbę miejsc dla pasażerów o kilka tysięcy.
O spółce
Polregio to największy pasażerski przewoźnik kolejowy w Polsce, z udziałem w rynku na poziomie około 25 proc. Każdego dnia na tory wyjeżdża ponad 2 tysiące jego pociągów.
